Die durch Ganzkörperschwingungen beim Steuern von Nutzfahrzeugen verursachten nachhaltigen Belastungen der Rückenmuskeln sind ausreichend bekannt. Untersucht wird hier an Simulatoren der Einfluß, einzeln und kumulativ, der Sitzfederung und Haltung auf Diskomfort und Muskelbeschwerden. Herangezogen wurden dafür unterschiedliche Sitzkonstruktionen und die drei am häufigsten eingenommenen Haltungen der Fahrer. Dabei wurde die Beanspruchung der Wirbelsäule unter dem Einfluß sinusförmiger und anderer Schwingungen, sowie die Bedeutung des Rückenlehnanstellwinkels auf den Übertragungsmodus bestimmt. Mit dieser experimentellen, an Simulatoren durchgeführten Untersuchung sollte festgestellt werden, ob durch Gasfederung die Übertragung von Erschütterung und damit die Belastung der Rückenmuskeln gemindert werden kann. Das Literaturverzeichnis beinhaltet zahlreiche einschlägige Arbeiten.
The effect of posture and seat suspension design on discomfort and back muscle fatigue during simulated truck driving
Die Wirkung von Haltung und Sitzfederung auf Fahrerkomfort und Belastung der Rückenmuskeln bei simuliertem Steuern von Nutzfahrzeugen
Applied Ergonomics ; 25 , 2 ; 66-76
1994
11 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 55 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Self-reported seat discomfort among dutch commercial truck drivers
Kraftfahrwesen | 2010
|Self-Reported Seat Discomfort Amongst Dutch Commercial Truck Drivers
British Library Conference Proceedings | 2010
|Seat Discomfort of Dutch Truck Driver Seat: A Survey Study and Analysis
SAE Technical Papers | 2010
|Active suspension of truck seat
Tema Archiv | 1994
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