Das neue Turboaufladesystem für mittelschnell laufende Dieselmotoren von Krupp MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, liefert dem Motor genügend Luft zur richtigen Zeit und vermeidet Drehmomentenschwäche bei niedrigen Drehzahlen im Teillastbetrieb. Das Verfahren arbeitet in zwei Schritten, indem zuerst aufgrund einer Überversorgung mit Verbrennungsluft ein ungewöhnlich hohes Drehmoment erreicht wird, wobei sich gleichzeitig ein absoluter Kraftstoffniedrigstpunkt einstellt und danach der Motor genau an das Vollastverbrauchsminimum herangeführt wird. Das Verfahren ist vor allem für stark wechselnde Fahrtwiderstände von Schiffen geeignet. Die Ausführungen werden anhand von Diagrammen der Motorenwerte bei verschiedenen Turboaufladungen und Drehmomentengrenzkurven verdeutlicht.
VMP-Verfahren: Eine neue Aufladetechnik für hohe Drehmomentenanforderung
The VMP-process: A new charging technology for high torque requirements
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 128 , 19/20 ; 1111-1116
1991
6 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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