Die Notwendigkeit, auf länderspezifische Besonderheiten und Gegebenheiten einzugehen, wird zunehmend bereits in der Fahrwerkskonzipierung und anschließenden Entwicklung berücksichtigt, denn die Kundenanforderungen an ein Hochleistungsautomobil in Europa und in den USA scheinen mehr und mehr zu divergieren. Erwartet beispielsweise ein Kunde in Europa heute noch bestmögliche Fahrleistungen bei bestmöglichem Komfort, scheint der Kunde in den Vereinigten Staaten dem Komfortaspekt unter deutlicher Vernachlässigung der Sicherheitsaspekte Vorrang einzuräumen. Ebenso werden niedrige Fahrzeuggeräusche, geringe Verbrauchswerte, Mobilität auch im Winter und geringer Wartungsbedarf gefordert. Vor diesem Hintergrund wird die Projektierung und Erprobung von High-Tec All-Season-Reifen für BMW-Fahrzeuge, die in das US-Marktsegment einfließen sollen, behandelt. Wesentliche Anpassungsmöglichkeiten europäischer Fahrzeuge und Fahrwerke an den amerikanischen Markt bestehen in der Verbesserung von Abroll-, Schwing- und Federungskomfort, Minimierung der Abrollakustik, Reduzierung hochfrequenter Schwingungsübertragung von Antrieb, Fahrbahn und Reifen, weiterer Verbesserung des Lenkkomforts, Verringerung des Reifenrollwiderstands sowie Erhöhung der Reifenlaufleistung. Die Maßnahmen am Reifen stellen hier einen sehr wesentlichen Teil des Gesamtpakets dar. Die Zielkriterien für die Reifenentwicklung wurden wie folgt definiert: Entwicklung eines komfort-, geräusch-, lebensdauer- und rollwiderstandsoptimierten, High Tec All-Season Reifens mit noch vertretbaren sonstigen Eigenschaften auf möglichst hohem Niveau zur serienmäßigen Verwendung auf die Mehrzahl der im amerikanischen Markt angebotenen Baureihen. Moderne Entwicklungsmethoden ermöglichten eine schnelle Markteinführung. ..
All-Season-Reifen in der Pkw-Erstausrüstung - Eine Möglichkeit zur Anpassung der Fahrwerke an US-spezifischen Fahrgewohnheiten, Straßen- und Umweltbedingungen
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Reifen - Fahrwerk - Fahrbahn, 1993 ; 215-242
VDI-Berichte ; 1088
1993
28 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 1993
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Kraftfahrwesen | 2016
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