Vorgestellt wird ein neuartiger hydraulischer Schwingungsdämpfer für die Schnittstelle PKW-Motor - Getriebe. Wegen seiner speziellen Konstruktion wird er auch Zweimassenschwungrad genannt. Aufgabe dieses Schwingungsdämpfers ist es, die vom Motor erzeugten prinzipbedingten Schwingungen möglichst vollständig vom weiteren Antriebsstrang zu isolieren. Bei diesem neuartigen Lösungsansatz werden Spiralfedern als elastische Elemente zur Übertragung des Drehmomentes eingesetzt. Die Freiräume zwischen den Federwindungen und dem Gehäuse füllt ein viskoses Medium, das durch die Federverformung gefördert, dem Newtonschen Schubspannungsaxiom entsprechend Dämpfungsarbeit leistet. Feder- und Dämpfungseinrichtungen sind kosten- und bauraumgünstig in einem Element, den Spiralfedern zusammengefaßt. Sie ermöglichen Verdrehwinkel und in weiten Grenzen frei wählbare Dämpfungseigenschaften.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neuartige Konstruktion eines hydraulischen Schwingungsdämpfers


    Beteiligte:
    Langenbeck, K. (Autor:in) / Sundermann, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 15 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Kolbenanordnung eines Schwingungsdämpfers

    YU CHUN SUNG | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    BEFESTIGUNGSANORDNUNG EINES SCHWINGUNGSDÄMPFERS

    KLINGNER MARC / KAEHLER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Kolbenventil eines Schwingungsdämpfers

    LEE JIN KEE / YOON KYONG HAG | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BEFESTIGUNGSANORDNUNG EINES SCHWINGUNGSDÄMPFERS EINES FAHRZEUGES

    HARADINAJ MEHDI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff