Ein Getriebe kann durch die Versteifung des nachgiebigsten Bauteils verbessert werden. Um die Schwachstelle herauszufinden, haben die Mitarbeiter des Instituts für Maschinenelemente an der Universität Stuttgart ein Koordinatenmeßgerät verwendet. Die Verformungen eines Pkw-Handschaltgetriebes mit integriertem Kegeltrieb wurden in Abhängigkeit der Last an 32 Stellen an den Wellen, Rädern, Lagern und dem Gehäuse gemessen. Die Verlagerung der Flächen wurde durch Antasten von jeweils zwei oder einem Meßpunkt aufgenommen. Die Meßtaster wurden durch 22 Bohrungen ins Gehäuse eingeführt. Das Getriebe wurde mit einem Gleichstrom-Servomotor angetrieben und durch Scheibenbremsen belastet. Die Verformung des Ritzelkopfes wurde in vertikaler Richtung analysiert. Die Gesamtverformung besteht aus den Teilverformungen der Welle, Lager und Gehäuse. Die Messungen haben gezeigt, daß für den größten Anteil an der Verformung die Lagerverformung zwischen den Innen- und Außenringen verantwortlich ist. (Haber)
Verformungsmessung an Fahrzeuggetrieben auf einem Koordinatenmeßgerät
Deformation measurements of automotive transmissions on a coordinate measuring machine
Antriebstechnik ; 33 , 1-2 ; 47-50
1994
4 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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