Den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) mit genormten Ladeeinheiten (Großcontainer und LKW-Wechselbehälter) betreibt die DB seit Ende der 60er Jahre mit der inzwischen dritten Fahrzeuggeneration. Entwicklungsziel ist ein marktgerechter, hinsichtlich Beschaffungs-, Instandhaltungs- und Betriebskosten optimierter Tragwagen. Die bei der Entwicklung auftretenden Probleme wie Vereinbarkeit von KLV-Sendung und Lichtraum der Strecken, Kriterien der Laufsicherheit und Radlasten, Festlegeeinrichtungen für Großcontainer und Wechselbehälter sowie die erforderliche Bremstechnik werden diskutiert. Neue Tragwagen, d.h. Güterwagen für Großcontainer und Wechselbehälter sowie Güterwagen für Sattelanhänger und Großbehälter als rollende Landstraße werden vorgestellt. (Ke)
Neue Güterwagen für den KLV
New freight wagons for combined road/rail service
Der Eisenbahningenieur ; 44 , 9 ; 575-583
1993
9 Seiten, 16 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neue Güterwagen aus Eigenproduktion
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