Beim Entwurf von Luft- und Raumfahrzeugen spielen u.a. die Wechselwirkungen der Überschall-Wirbelströmung mit scharfkantigen, keilförmigen, angestellten Tragflügeln, Triebwerkseinläufen, Steuerflossen eine wichtige Rolle, da sie zur Verstärkung des Strömungswiderstands, zu Auftriebsverlust, geringerer Manövrierfähigkeit usw. führen können. Deshalb wurde mit den beschriebenen Windkanal-Vergleichsmessungen bei Mach 3 das Verhalten und die Verformung von Überschallwirbeln bei Anströmung von Keilflächen, die Bildung von Stoßwellenfronten, die Strömungstrennung in Unterschall- und Überschallbereiche usw. untersucht. U.a. ergab sich die Beeinflussung dieser Wechselwirkungen durch Wirbelstärke und -nähe zur Keilspitze und ein stark instationäres Strömungsfeld. Näher eingegangen ist auf Versuchsanlage, -durchführung und deren angegebenen und diskutierten Ergebnisse wie Schattenbilder der Strömungsfelder, Druckkoeffizienten und -verteilungen auch bei schräger Wechselwirkung Stoßwelle-Wirbel usw. (Bühn)
Vortex distortion during vortex-surface interaction in a Mach 3 stream
Wirbelverformung während der Wechselwirkung Wirbel - Keilspitze in einer Mach 3-Überschallströmung
AIAA Journal ; 32 , 1 ; 123-129
1994
7 Seiten, 12 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Vortex Distortion During Vortex-Surface Interaction in a Mach 3 Stream
Online Contents | 1994
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