Spritzgegossenes BMC ist für die Automobilindustrie interessant durch Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht und die Möglichkeit der Integration verschiedener Funktionen in einem Teil. Für die Automobildesigner ist die fast uneingeschränkte Gestaltungsfreiheit ein wichtiger Aspekt. Im Vergleich der mechanischen Eigenschaften erreicht BMC zwar nicht ganz die Werte von SMC, bietet aber im Spritzgießverfahren deutlich wirtschaftliche Vorteile, wie volle Automatisierung des Zyklusses, höhere Produktivität, niedrigere Ausschußrate und weniger Gratbildung. Spritzgießen von BMC ist als komplexer Vorgang zu verstehen, in dessen Verlauf eine Vielzahl von Parametern zum Tragen kommen. Die Verbesserung der Eigenschaften kann daher nicht allein durch die Entwicklung einer noch leistungsfähigeren Textilfaser erfolgen, sondern in Zusammenarbeit der verschiedenen Firmen der verarbeitenden Industrie. Partnerschaftliche Kooperation hat es möglich gemacht, sämtliche Parameter, welche Leistung und Oberflächenqualität beeinflussen könnten, zu verstehen und entsprechend umzusetzen. Hinsichtlich der Zusammensetzung der Formmasse ergab sich, daß die richtige Glasfaserwahl entscheidende Auswirkungen auf die erzielbaren mechanischen Werte hat. Jedes Verfahren benötigt seine speziell optimierte Textilglasfaser. Es zeigte sich auch, daß bei der Systemoptimierung der Mischprozeß bei der BMC-Herstellung eine wesentliche Rolle spielt. Die Vorteile einer besonders geeigneten Textilglasfaser gehen schon vor dem Spritzgießen verloren, wenn ein ungeeignetes Mischverfahren gewählt wird. Aus langjährigen Praxiserfahrungen ist bekannt, daß das Fließverhalten des BMC's als einer der Hauptfaktoren zur Erreichung hochqualitativer Produkte anzusehen ist. Auch die Formteilgeometrie kann sich auf das Fließverhalten auswirken. Das wichtigste praktische Ergebnis neuerer Forschungsarbeiten ist die Heckklappe des Citroen ZX.
Pkw-Heckklappen aus Spritzguß-BMC
Automobile tailgates in injection moulded BMC
1993
10 Seiten, 24 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Automobilindustrie , Karosserie , Klappe , Kraftfahrzeug , glasfaserverstärkter Kunststoff , Faserverstärkung , Verarbeitungseigenschaft , ungesättigtes Polyesterharz , mechanische Eigenschaft , Matrix (Grundmasse) , Fertigung , Oberflächeneigenschaft , Fließverhalten , Mischen (Feststoff) , Heckklappe
Heckklappen, Hauben, Schiebedaecher
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