Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Der Autor setzt sich mit der Behauptung auseinander, daß für ein Kreuzfahrtfahrgastschiff mit 2500 Fahrgästen eine turboelektrische COGES (combined gas and steam turbine)-Antriebsanlage günstiger als eine dieselelektrische Antriebsanlage mit mehreren Dieselgeneratorsätzen sei. Am Beispiel der 'QE'-Anlage werden fünf Hauptgründe angeführt, die das Gegenteil beweisen. COGES-Anlagen haben nach Ansicht des Autors nur gute Chancen als Antriebsanlagen für Gastanker. Für eine 18-MW-Anlage ist dabei die Turbine 'GE LM 1600' gut geeignet.


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    Titel :

    Combined cycle plant - the drawbacks


    Weitere Titelangaben:

    Nachteile einer kombinierten Gas- Dampfturbinenantriebsanlage für Kreuzfahrtfahrgastschiffe


    Beteiligte:
    Robertson, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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