Bei einem US-Automobilbauer erhalten Sintermetall-Pleuel eine Ölbohrung und eine Anreißfurche in der Mitte der Pleuellagerbohrung (mittels YAG-Laser) als Spannungserhöher für die nachfolgende Spaltung. Die erforderliche Spellkraft wird dadruch um zwei Drittel reduziert. Die 0,2 mm breite und 0,76 mm tiefe Anreißfurche wird an der Spaltstelle innen und außen mit einem 120 W bzw. 250 W Stablaser mit Unterstützung eines 4,9 bar Sauerstoffstrahls erzeugt, mit welchem die Schlacke ausgeblasen wird. Das Ölloch mit 1 mm Durchmesser plus/minus 0,25 mm wird am Übergang zum Schaft mit einem pulsierenden 750 W Plattenlaser durch die 18,5 mm dicke Wandung gratfrei mit 2,8 bar Sauerstoffstrahl-Unterstützung erzeugt. In einer automatisierten drehbaren Aufspannvorrichtung werden jeweils 2 Pleuel mit einer Durchsatzmenge von 800 Stück/h für 2 und 2,4 Liter Motoren bearbeitet. (Bürger)


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    Titel :

    Lasers scribe and drill engine 'con' rods


    Weitere Titelangaben:

    Kfz-Pleuelstangen werden mit Laserstrahl gebohrt und mit Anreißfuge versehen


    Erschienen in:

    American Machinist ; 137 , 12 ; 8


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    1 Seite, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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