Anforderungen an zukünftige Raumtransportsysteme umfassen niedrige spezifische Transportkosten, Sicherheit, Missionsflexibilität und Umweltverträglichkeit. Durch die Verwendung wiederverwendbarer Raumtransporter können die laufenden Kosten, durch eine erhöhte Aufwendung bei der Herstellung, auf 1/5, verglichen mit ballistischen Trägersystemen, verringert werden. Im Programmsystem PrADO-Hy (Preliminary Aircraft Design and Optimization-Hypersonic) wird der Entwurfsprozeß bei Hyperschallflugzeugen und Raumtransportern mit den Interaktionen zwischen Aerodynamik, Antrieb, Strukturmechanik, Flugmechanik, usw. abgebildet. Umschlossen wird das Entwurfsmodul von einer Optimierungsschleife. Das Programm besteht aus den Modulen: 1. Datenverarbeitung. Hier erfolgt die Bearbeitung der Ein- und Ausgabedaten, der Aufbau der Datenbasis und die Initialisierung fehlender Daten durch einen Statistikprozessor. 2. Optimierungsalgorithmen. Es erfolgt ein Verändern von definierten Entwurfsvariablen zur Verbesserung des Gütekriteriums. 3. Entwurfsteil. Er besteht aus 12 unabhängigen Programmsegmenten, die nur über das Datenbanksystem mit der Datenbasis kommunizieren. 4. Programmbibliotheken. Sie enthalten die eigentlichen physikalischen Berechnungsmethoden zur Ermittlung von Kenngrößen. 5. Datenmanagementsystem. Für die beiden Beispiele ELAC-1 und BAe Interim HOTOL (Raumtransporter mit Hyperschallflugzeug bzw. konventionellem Trägerflugzeug Antonov An-225) erfolgt eine Vorstellung des Programmablaufs. (Linder, J.)
Integriertes Programmsystem für den Konzeptentwurf wiederverwendbarer Raumtransporter
Integrated computer-based system for the conceptual design of reusable space vehicles
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 17 , 6 ; 379-399
1993
21 Seiten, 26 Bilder, 24 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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