Titannickellegierungen, die auf der intermetallischen Verbindung NiTi basieren, zeigen Formgedächtnisverhalten. Das mechanische Verhalten einer stabilen austenitischen TiNi-Legierung (48.1 Ti, 47.9 Ni, 3.6 Fe, 0.1 Si, 0.05 Mn in Gew.-%) bei Gleit- sowie bei Gleit- und Rollkontakten wurde im Hinblick auf seinen Einsatz als Radkranzwerkstoff für Lokomotivräder untersucht und mit dem von verschiedenen Stählen (BS11, Radreifenstahl Klasse D, perlitischer Stahl D5594) verglichen. Es wurden Spannungs-Dehnungs-Diagramme für gleichbleibende und zyklische Dehnung aufgenommen und Gleitverschleißversuche ohne Schmierung sowie Wälz-Gleitverschleißversuche mit Wasserschmierung mit verschiedenen Reibpaarungen durchgeführt. Die Ti-Ni-Legierung zeigte eine hohe Beständigkeit unter kombinierten Wälz- und Gleitbedingungen bei starker Belastung, was der zyklischen Verfestigung zugeschrieben wird. Das Verhalten der unterschiedlichen Reibpaarungen wird im Zusammenhang mit den Spannungs-Dehnungs-Eigenschaften diskutiert.
Tribological behavior of a titanium-nickel alloy
Tribologisches Verhalten einer Titannickellegierung
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 162-164 , Part A ; 202-210
1993
9 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 22 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Titanlegierung , Nickellegierung , Austenit , intermetallische Verbindung , Formgedächtnislegierung , Gleitverschleiß , Wälzermüdung , Rollreibung , Gleitreibung , Verschleißwiderstand , Reibbeiwert , Reibpaarung , perlitischer Stahl , Schienenstahl , Eisenbahnrad , Verschleißprüfung , Spannungsdehnungsdiagramm , Kaltverfestigen , Dauerwälzermüdung , Reibung , Rad , Eisenbahnbedarf , Verfestigung , Titannickellegierung
Laser surface alloying of titanium alloy for tribological properties [3888-38]
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