Es wird über Entwicklungen von kompakten Kühlmodulen mit hoher Leistungsdichte und geringem Gewicht bei der Firma Behr berichtet. Die Anforderungen an das Kühlsystem umfassen heute nicht nur die ausreichende Kühlung für Kühlmittel, Ladeluft und Schmieröl, sondern auch Standfestigkeit bei kurzzeitigem Überdruck, Korrosionsbeständigkeit, geringe Geräuschemission, kleines Bauvolumen und Gewicht. Die Entwickung von Modulen wird in diesem Zusammenhang begründet. Diese können in Sandwich-Anordnung, Parallelanordnung, motorfester Kühlmodul-Anordnung oder als Ringkühlmodul eingesetzt werden. Der Beitrag bringt sodann Betrachtungen zur Thermodynamik und Festigkeit. Die besprochenen Komponenten sind der Aluminium-Kühlmittelkühler, wobei die Kühlermatrix und ein Leistungsvergleich berücksichtigt werden, der Ladeluft-Luftkühler und der Lüfter. Kühlmittelkühler aus Aluminium werden sich bei Nutzfahrzeugen generell durchsetzen. Die Systemdrücke werden bis zu 1,2 bar Überdruck erhöht werden. Schmalere Rohre und dünnere Werkstoffe werden Leistungsdichte und -gewicht verbessern.


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    Titel :

    Entwicklungen in der Nutzfahrzeug-Motorkühlung


    Weitere Titelangaben:

    Developments in commercial vehicle engine cooling


    Beteiligte:
    Jenz, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 54 , 10 ; 534-539


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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