Der beschriebene Hochleistungskältekompressor hat eine hohe Verfügbarkeit, ist für Schiffs-, Bahn-, LKW- und Containertransport einsetzbar, hat 200 V und 400 V Anschlüsse, kann durch die Mischung von Gas und flüssigem Kühlmittel im Heizbetrieb eingesetzt werden und wird mit dem Kältemittel HCFC22 betrieben. Ein Heizkörper ist bei niedrigen Temperaturen verfügbar. Ein Teil des flüssigen Kühlmittels wird zur Leistungsregelung in den Druckraum des hermetisch geschlossenen Spiralkompressors eingespritzt. Durch perfekt hemmende Profile ist der Kompressor leise und hocheffektiv. Seine Auslegung erfolgte mit einem Dreischichtmodell. Der Einfluß der Einspritzung wird erläutert und in Diagrammen dargestellt. Der richtige Wert der Einspritzmenge wird durch die Gasaustrittstemperatur und den Leistungskoeffizienten bestimmt. Ein mit 16 Bit-Computer, Bedienungstafel, Temperaturschreiber und Elektronikkarten ausgestatteter MMCC III-Controller übernimmt Temperatur- und Feuchtigkeitsregelung, Selbstdiagnose, Datenkontrolle und -transfer.
Marine transport refrigeration unit with liquid injected scroll compressor
Seetransportkühler mit Spiralverdichter und Flüssigkeitseinspritzung
Technical Review - Mitsubishi Heavy Industries ; 30 , 2 ; 136-142
1993
7 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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