Die Vierzylindermotoren mit zwei Ventilen wurden für das Modelljahr 1994 wesentlich überarbeitet. Dabei wurden technische Merkmale, die bisher nur bei den BMW-Vierventilmotoren verwendet werden, berücksichtigt. Die Motoren haben 1,6 und 1,8 Liter Hubraum und sollen folgenden Forderungen Rechnung tragen: Verbrauchsminderung, Reduzierung der Abgasemission, bessere Laufqualität und Optimierung des Geräusch- und Schwingungsverhaltens sowie Verringerung des Wartungsaufwandes. Dazu wurden folgende Maßnahmen getroffen: Neuer Kurbeltrieb, Nockenwellenantrieb mit Kette, Rollenschlepphebel, Keilrippenriemen, DISA-Sauganlage, neue Kurbelgehäuse-Entlüftung, Kompakt-RZV, Klopfregelung, DME M 1.7.2, Erhöhung der Verdichtung und erhöhte Kühlmitteltemperatur. Die Konstruktion und Bauteilentwicklung werden ausführlich beschrieben. Nach Darstellung der Durchgängigkeit der technischen Lösungen bei BMW-Vierzylindermotoren werden Drehmoment und Leistung, Verbrauch, Abgasemission, Komfort und Wartungsaufwand besprochen.


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    Titel :

    Optimierung der BMW-Vierzylinder-Zweiventilmotoren


    Weitere Titelangaben:

    The optimization of BMW 4-cylinder 2-valve engines


    Beteiligte:
    Flierl, R. (Autor:in) / Kramer, F. (Autor:in) / Rech, H. (Autor:in) / Stanski, U. (Autor:in) / Wenzel, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 25 Bilder, 5 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimierung des BMW Vierzylinder-Vierventilmotors

    Rech,H. / Flierl,R. / Kramer,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1995


    Optimierung der BMW-Vierzylinder-Zweiventilmotoren

    Flierl,R. / Kramer,F. / Rech,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Optimierung des BMW Vierzylinder-Vierventilmotors

    Flierl,R. / Kramer,F. / Rech,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1995


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