Über die Vorteile der Magnesiumanwendung im Fahrzeugbau wird berichtet. Mit einer Dichte von 1,74 g je Kubikzentimeter ist Magnesium der leichteste metallische Konstruktionswerkstoff. Es steht fast unbegrenzt zur Verfügung und läßt sich gut wiederaufbereiten. Brandgefahr besteht bei Magnesium als festem Bauteil anders als in der Pulverform nicht. Es wird erwartet, daß ein konsequenter Einsatz von Magnesium das Fahrzeuggewicht um bis zu 10 % verringern könnte. Der Magnesiumanteil könnte von heute weniger als einem Prozent künftig auf mehr als 10 % ansteigen. Auf die Prognose des weltweiten Magnesiumverbrauchs bis zum Jahr 1998 wird eingegangen. (Kurzbericht)
Mercedes-Benz sagt Magnesium eine große Zukunft im Automobilbau voraus. Der Dünnwand-Druckguß kann weitere Einsatzgebiete erschließen
Mercedes-Benz expects future chances for automotive applications of magnesium. Thin-walled diecasting can make new applications possible
Blick durch die Wirtschaft ; 36 , 164 26.08.93 ; 8
1993
1 Seite, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Steht Magnesium vor einem Boom? Mercedes-Benz prophezeit grosse Zukunft im Automobilbau
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