Dieses Verkehrsmittel soll die Vorteile von PKW und Motorrad vereinen. Darüber hinaus sollte es umweltschonend sein, eine günstige Kosten-Nutzen-Relation bieten und selbstverständlich ein leichtes Handling besitzen. Vor diesem Hintergrund entstand ein Zweirad, welches den Anfang einer neuen Fahrzeuggeneration darstellen könnte. Es handelt sich dabei um ein platzsparendes, wendiges und umweltschonendes Individualfahrzeug mit Wind -und Wetterschutz sowie aktiver und passiver Sicherheit. Eine in Längsrichtung geschlossene Kabine schützt den Fahrer weitgehend bei schlechter Witterung. Die Fahrgastzelle ist seitlich für den Ein- beziehungsweise Ausstieg offen. Durch ein nachträgliches Schließen dieser Öffnungen über entsprechende Anbauteile ist ein voller Wetterschutz denkbar. Der hierbei entstandene Innenraum des Fahrzeuges würde mittels eines Heizgebläses belüftet werden. Es lag nahe, das Strukturkonzept eines Sicherheitsmotorrades ähnlich aufzubauen wie die seit Jahrzehnten bewährten Strukturen im Pkw-Bereich. Ziel der Strukturauslegung war es, ein Einspurfahrzeug so zu kombinieren, daß der Fahrer einerseits bei einer Kollision mit einem festen und beweglichen Objekt bis zu 50 km/h eine ähnlich hohe Überlebenschance hat wie in einem Pkw und andererseits bei einer Seitenkollision wesentlich besser durch die Fahrzeugstruktur geschützt wird als auf bisherigen Motorrädern. Die Trägerstruktur wird vorgestellt.
Cl, Verkehrsmittel der Zukunft, Strukturauslegung eines Zweiradsicherheitsrahmens
1993
26 Seiten, 22 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
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