In einer analytischen Untersuchung wird die Wechselwirkung der jeweils dynamischen Systeme Fahrzeug/Schiene betrachtet. Die Schienenbettung wird dabei als nachgiebig mit verteilter Masse und Dämpfung angesehen. Beim Schienenprofil werden Veränderlichkeit in Längs- und Asymmetrie in Breitenrichtung zugelassen. Besonderes Gewicht wird auf die Kopplung der verschiedenen Schwingungsformen gelegt. Konkrete Aussagen auf der Basis dieser Analyse werden zu den spezifischen Eigenschaften verschiedener Schwellentypen gemacht.
Heave-pitch-roll dynamics of a vehicle with a variable velocity over a non-homogeneously profiled flexible track
Nick-, Roll- und Stampfdynamik eines Fahrzeugs beim Überfahren einer ungleichförmig profilierten nachgiebigen Schiene mit wechselnder Geschwindigkeit
Journal of Sound and Vibration ; 164 , 2 ; 337-348
1993
12 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Heave-pitch-roll dynamics of flexible vehicle in variable velocity run
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