Zur Ermittlung des Sitzkomforts auf Fahrzeugsitzen wurden eine Analyse des Druckes und der Muskelaktivitäten sowie Schwitzimpulstests durchgeführt. Druckmessungen erfolgten mit druckempfindlichen Matten auf den Sitzen, für 7 Muskelpartien eines Insassen wurden Elektromyografdaten ermittelt. 16 Testsitze, bei denen Schaumstoffdicke und -härte, Rückenlehnenkontur, Lehnenwinkel, Federungen und Seitenunterstützung variiert wurden, sind jeweils von 100 Versuchspersonen mit Ziffern von 1-10 bewertet worden. Die gemessenen Daten wurden mit den subjektiven Komfortbewertungen korreliert, mit der Varianzmethode wurden die für den Gesamtkomfort maßgeblichen Auslegungsfaktoren bestimmt. Für Schwitzimpulstests wurde eine Apparatur entwickelt, bei der der Schwitzimpuls von einem feuchten Faservlies auf der Sitzoberfläche ausgelöst wird. Für die Versuchssitze wurde nach ermittelten Dampfdruckdifferenzen ein relativer Effektivitätsindex berechnet, mit dem die Sommereignung der Sitze bewertet werden kann. 2 Anlagen beschreiben eine Methode zur Bestimmung der Sitz/Insassen-Schnittstelle mit großflächigen Sitzdrucksensoren sowie die mechanischen, Sitzeigenschaften und Verformungen 2 verschiedener Sitzkissenausführungen.
Measuring seat comfort
Messen des Sitzkomforts
Automotive Engineering ; 101 , 7 ; 25-30
1993
6 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Online Contents | 1993
Kraftfahrwesen | 1993
On Measuring Automobile Seat Ride Comfort
Kraftfahrwesen | 1982
|On Measuring Automobile Seat Ride Comfort
SAE Technical Papers | 1982
|British Library Conference Proceedings | 1997
|