Die Hubschrauberleistung und Flugzeug-Manövrierfähigkeit werden durch das dynamische Abreißen der Strömung und die Wirbelablösung begrenzt. Deshalb wurden an einem sinusförmig schwingenden Tragflügel NACA 0012 bei variiertem Anstellwinkel, reduzierter Frequenz 0,05 und Mach 0,3 etwa 50 Vergleichsmessungen im Windkanal durchgeführt, wobei mittels Laserstrahlen Geschwindigkeitsmessungen auch in abgelösten Wirbelblasen, die Messung der horizontalen und vertikalen Geschwindigkeitskomponenten U und V bei Phasenwinkeln 140 deg - 260 deg auch für berstende Wirbelblasen durchgeführt. Die Z-Komponenten der Wirbel wurden errechnet und ihre Konturen bei verschiedenen Parameterkombinationen aufgezeichnet, wie geschildert ist. Als Schlußfolgerungen ergaben sich die Bildung und das Bersten einer abgelösten Wirbelblase an der Flügeloberseite kurz hinter der Flügelnase und eine mit der Zeit zunehmende Verwirbelung der Strömung bis zur Wirbelfortpflanzung. (Bühn)
Velocity and vorticity distributions over an oscillating airfoil under compressible dynamic stall
Geschwindigkeits- und Wirbelverteilung über einen schwingenden Tragflügel bei kompressiblem dynamischem Strömungsabriß
AIAA Journal ; 31 , 6 ; 995-996
1993
2 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Oscillating Airfoil Compressible Dynamic Stall Studies
British Library Conference Proceedings | 1993
|Dynamic stall of an oscillating airfoil
NTRS | 1978
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