Bis 02/1992 gab es keine internationalen Vorschriften oder Anforderungen des US-amerikanischen Kuestenschutzes (USCG) fuer die Schadensueberlebensfaehigkeit von Trockenfrachtschiffen. Seit 1937 wurden diese Schiffe in den USA unter dem Kriterium der Ein-Abteilung-Schadensueberlebensfaehigkeit (one-compartment damage surviability) gebaut. Dieses Kriterium ueberschreitet das minimale Ueberlebenskriterium nach den IMO-Vorschriften von 02/1992, die auch vom USCG anerkannt sind, betraechtlich. Vorschlag fuer die Verbesserung der IMO-Vorschriften, um das hoechstmoegliche Niveau der Schadensueberlebensfaehigkeit unter Einschluss wirtschaftlicher Gesichtspunkte zu erreichen.
One-compartment damage survivability versus 1992 IMO probabilistic damage criteria for dry cargo ships
Ein-Abteilung-Schadensueberlebensfaehigkeit im Vergleich zum Wahrscheinlichkeitsschadenskriterium der IMO aus dem Jahre 1992 fuer Trockenfrachtschiffe
Marine Technology ; 30 , 1 ; 3-27
1993
25 Seiten, 35 Bilder, 4 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Damage to cargo in ships' holds
Engineering Index Backfile | 1931
|Simulation-based analysis method for damage survivability of passenger ships
Taylor & Francis Verlag | 2019
|Parameter space exploration for the probabilistic damage stability method for dry cargo ships
DOAJ | 2023
|A Realistic Approach to Assessing the Damage Survivability of Passenger Ships
British Library Conference Proceedings | 1995
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