Die japanischen Hersteller bieten in Japan wesentlich mehr unterschiedliche Modellreihen an als die deutschen Hersteller in Deutschland. Dagegen ist die Anzahl der frei wählbaren Ausstattungsvarianten, der pheripheren Varianten bei japanischen Modellen limitiert. Die Fahrzeugkomplexität eines Modells, die durch individuelle Käuferwünsche entsteht, wird somit niedrig gehalten. Bei deutschen Herstellern ist innerhalb einer Modellreihe die Angebotsstruktur hoch, was zu einer riesigen Variantenanzahl führt, wie an einigen Beispielen quantifiziert wird. Mit der Zahl der Variationsmöglichkeiten nehmen die Fehlerpotentiale rasant zu. Zu viele Varianten verschlechtern die Produktivität. Um die Konsequenzen auf die technische Struktur aufzuzeigen, wird auf die Variantenvielfalt des Kabelbaums als Funktion der Sonderausstattungselemente bei 5 japanischen und 5 deutschen Automobilen einer Modellreihe hingewiesen. Am Beispiel der Fertigungsplanung und -steuerung wird verdeutlicht, daß der weit höhere Overhead einerseits und die schlechtere Kapazitätsausnutzung andererseits bei deutschen Firmen eine technologische Konsequenz aus der Vielfalt ist. (Wird fortgesetzt). (Friedrich)
Zu viele Varianten verschlechtern die Produktivität. Warum Japans Autohersteller effizienter produzieren
Blick durch die Wirtschaft ; 36 , 120 25.06.93 ; 1-8
1993
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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