Die Firma Hoogovens Groep hat im Rahmen des Eureka-Carmat-Projektes ein Sandwichmaterial mit der Bezeichnung Hylite für die horizontale Fahrzeugbeplankung enwickelt das aus 2 äußeren Aluminiumplaten (0,2 m) und einem thermoplastischen Kern (0,8 mm) besteht und bei ausreichender Biegesteifigkeit bis zu 65 % Gewichteinsparungen gegenüber Stahlblech ermöglicht. Gewählt wurde die Aluminiumlegierung AA5182-O und für den Kern Propylen oder Acrylnitril-Butadien-Styrol. Untersucht wurden die Tiefziehbarkeit und Formbarkeit, auf eine Tiefziehpresse wurden Grenzformänderungsdiagramme an Proben ermittelt. Bei Bördel- und Abkantversuchen wurden Grenzradien bestimmt, dabei wurden für das Warmbiegen des Materials verschiedene Erwärmungsverfahren getestet. Analysiert wurden auch Temperaturbeständigkeit der Sandwichbauteile. Die Herstellung der Hylite-Platten erfolgt in den Stufen Pressen, Verbinden, Montage und Farbgebung. Die Prototyp-Herstellung wurde am Beispiel eines Motorhaubenauenbleches durchgeführt. Ein Kostenvergleich bei 300000 Stück je Jahr ergab für die Hylite-Haube den niedrigsten Preis je kg.


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    Titel :

    Sandwich sheet for lighter body panels


    Weitere Titelangaben:

    Sandwich-Blech für leichtere Karosseriebeplankungen


    Beteiligte:
    Veenstra, E.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 101 , 5 ; 31-35


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch