Aus theoretischer und experimenteller Sicht wird ein Überblick über die Auslegung eines Antriebssystems gegeben, das die an den Tragflächenenden angebrachten Propellergondeln des Senkrecht-Start- und Landeflugzeugs 'V-22' von der Helikopter- in die Flugzeugposition und umgekehrt schwenkt. Erläuterung von Funktionsprinzip, Bauweise sowie der Anforderungen an Konstruktion, Betriebsverhalten und die mechanische Stabilität. Ein wichtiges Bauelement des Antriebs ist eine doppelstufige teleskopische Kugelgewindespindel, die an einem Ende entweder hydraulisch oder am anderen elektrisch angetrieben wird. Es wird gezeigt, welchen Einfluß die Anforderungen wie mechanische Integrität, Strukturredundanz, Gewichtsminimierung, Sicherheitskriterien, der Betrieb nach einem einmaligen Systemausfall oder das Verhalten bei niedrigen Temperaturen auf die Auswahl der Antriebskonfiguration und die Auslegung der Komponenten haben. Als Funktion der Winkelstellung der Gondel (0-90 deg) werden die auf den Antrieb wirkenden axialen Kräfte für verschiedene Flugzustände ermittelt.
V-22 nacelle conversion actuator
Der V-22-Gondel-Konversionsantrieb
1993
12 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
V-22 Nacelle Conversion Actuator
SAGE Publications | 1993
|V-22 nacelle conversion actuator
Online Contents | 1993
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