Im britischen Flugzeugbau wurden bisher hauptsächlich Kompressoren verwendet, deren Betriebsverhalten durch Eingabe der Maschinenparameter rein gesteuert (ohne Rückkopplung) wurde, was verschiedene Nachteile zur Folge hatte. Durch den Einsatz moderner digitaler und elektronischer Technologien konnten in letzter Zeit effektive Kompressor-Regelungssysteme (Feedbackbetrieb) entwickelt werden, mit denen ein wesentlich verbessertes Betriebsverhalten der Flugmotoren und eine Vereinfachung der Kraftstoffsysteme erreicht wird, was im wesentlichen daran liegt, daß die neuen digitalen Regelsysteme Druckstoßphänomene in den Leitungssystemen unterdrücken. Im vorliegenden Beitrag werden hierzu theoretische und experimentelle Untersuchungen beschrieben und Regelstrategien ausgearbeitet. Die Konzepte werden exemplarisch auf ein militärisches Flugtriebwerk angewendet. Während der Transienten wird dabei die Kompressor-Auslaßströmungs-Machzahl-Rückkopplung zur Aufrechterhaltung stationärer Betriebsweisen angewendet. Diskussion der Regelungstheorie und der Resultate für verschiedene Kompressorsysteme.


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    Titel :

    Surge recovery and compressor working line control using compressor exit Mach number measurement


    Weitere Titelangaben:

    Die Unterdrückung von Druckstoßvorgängen und Regelung des Betriebsverhaltens von Kompressoren durch Messung der Kompressor-Auslaßströmungs-Machzahlen


    Beteiligte:
    Dadd, G.J. (Autor:in) / Porter, M.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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