Unter Einsatz des Finite-Elemente-Programms NEWPAC der British Rail wird das Schwingungsverhalten von Eisenbahnschienen der in Großbritannien gängigen Querschnittsformen ermittelt. Betrachtet wird der für die Geräuschentwicklung maßgebliche Bereich von 100 bis 5000 Hz. Die Schiene wird unter Verwendung von Balken- und Schalenelementen modelliert. Die numerische Umsetzung des Problems, Annahmen und Idealisierungen werden detailliert beschrieben. Einflüsse von Schwellen und Schotter können berücksichtigt werden. Die Berechnungsergebnisse stimmen ausgezeichnet mit veröffentlichten Messungen überein. (Teil I u. II: 161(1993)3, S.387-419).
Wheel-rail noise generation, part III: Rail vibration
Rad/Schiene-Geräuscherzeugung, Teil III: Schienenschwingung
Journal of Sound and Vibration ; 161 , 3 ; 421-446
1993
26 Seiten, 20 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Wheel-rail noise generation, part III: rail vibration
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