Die Arbeit beschreibt die Entwicklung eines Prüfstands zur Einleitung definierter Drehungleichförmigkeiten in Kfz-Antriebsstränge. Die Grenzen für den Betriebsbereich des geplanten Drehschwingungsprüfstands ergeben sich aus der Analyse zahlreicher Drehbeschleunigungsmessungen an der Schwungscheibe von Pkw-Motoren. Durch Untersuchungen an einem Prüfstands-Prototyp, bei dem der gleichförmigen Drehzahl einer elektrischen Antriebsmaschine die für Hubkolbenmotoren typische Drehschwingungen mittels eines Planetengetriebes überlagert werden, ergeben sich grundlegende Erkenntnisse zum dynamischen Verhalten eines solchen Aufbaus. Unter Berücksichtigung der mit diesem Funktionsprüfstand erzielten Ergebnisse wird dann mit Hilfe der Compuersimulation ein Vorschlag für einen optimierten Prüstandsaufbau ausgearbeitet, der im Prüf- und Entwicklungsbereich der Automobilindustrie zum Einsatz kommen soll.


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    Titel :

    Drehschwingungssimulation. Ein Prüfstand mit elektrischer Antriebsmaschine zur Nachbildung der ungleichförmigen Leistungsabgabe von Verbrennungsmotoren


    Beteiligte:
    Sinn, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    166 Seiten, 79 Bilder, 7 Tabellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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