Die fahrdynamischen Eigenschaften von Kraftfahrzeugen werden maßgeblich durch das Zusammenwirken zwischen der Fahrzeugbewegung und den Reifenkräften bestimmt. Innerhalb des Forschungsprojektes PROMETHEUS befaßt sich die Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik in Zusammenarbeit mit der TU Graz mit Verfahren zur Identifikation der Kraftschlußbedingungen und Anzeige der aktuellen Sicherheitsreserven allradgetriebener Personenkraftwagen. Der Beitrag erläutert ausführlich die Untersuchungen zur Kraftschlußabschätzung und stellt die Sensorik, Signalaufbereitung und Software vor, um eine elektronische Fahrerinformation (Display) zur aktuellen Sicherheitsreserve zu realisieren. Fernziel ist ein aktiver Eingriff in das Fahrzeug, um einen Fahrzustand so lange wie möglich stabil zu halten.
Elektronisches Fahrerinformationssystem
Electronic driver information system
1992
14 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Elektronisches Fahrerinformationssystem
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