Der Beitrag beschreibt die verbrennungsmotorische Entwicklung des 350GD Turbo. Es handelt sich um einen Sechszylinder-Vorkammermotor mit Schrägeinspritzung. Wichtige Eigenschaften sind die Erzeugung des Luftdralls durch Formgebung der Kugelstiftseite, Gleichstromeinspritzung mit optimal angebrachter Glühkerze, was die Partikelemission deutlich verbessert, die Intensivierung der Gemischbildung sowie die automatische Höhenkorrektur der Einspritzpume. Für einen Geländewagenmotor werden fülliger Drehmomentenverlauf, maximaler Mitteldruck bei niedriger Drehzahl und ein hohes Lastkollektiv gefordert. Auch die Ansauganordnung berücksichtigt die Geländegängigkeit, z.B. bei Wasserdurchfahrten des Fahrzeugs. Die Abgassituation ist u.a. gekennzeichnet durch den erhöhten Reibungsverlust im Triebstrang. Dennoch werden die geltenden Grenzwerte unterschritten. Der vorgestellte Motor hat eine Nennleistung von 100 kW bei 400 U/min und ein maximales Drehmoment von 305 Nm bei 1800 U/min.


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    Titel :

    Der aufgeladene Mercedes-Benz Personenwagen-Dieselmotor mit 3,5 l Hubraum im Geländewagen


    Weitere Titelangaben:

    The turbocharged 3.5-litre Mercedes-Benz passenger car Diesel engine in the off-road vehicle


    Beteiligte:
    Fortnagel, M. (Autor:in) / Moser, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der aufgeladene Mercedes-Benz Personenwagen-Dieselmotor mit 3,5 l Hubraum im Gelaendewagen

    Fortnagel,M. / Moser,P. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1993


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