Während die heute eingesetzten oder einsetzbaren Kohlenwasserstoffe bei der Verbrennung je freigesetzter Wärmemenge untereinander in etwa gleiche Mengen an CO2 produzieren, stellt Wasserstoff, vor allem im flüssigen Zustand, praktisch den einzigen kohlenstofffreien, technisch einsetzbaren Kraftstoff dar. Bodengebundene Fahrzeuge werden auch in Zukunft in überwiegendem Maße Verbrennungsmotoren benützen, während elektrische Antriebe nur sehr speziellen Anwendungsbereichen vorbehalten bleiben werden. Ziele verstärkter Forschungs- und Entwicklungsarbeit zum Wasserstoffantrieb sind die innere Gemischbildung sowie Anwendungen im Bereich der Nutzfahrzeuge. Hinsichtlich Wirtschaftlichkeit werden Herstellungsverfahren aus fossilen Energieträgern wie Erdgas oder Erdöl mit stark reduzierter oder verschwindender CO2-Emission an Bedeutung gewinnen. (Vorgetragen auf der Tagung: Aspekte alternativer Energieträger für Fahrzeugantriebe. 24. und 26. Nov. 1992, Wolfsburg, D). (Mergler)


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    Titel :

    Wasserstoff als Kraftstoff für bodengebundene Fahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    The use of hydrogen for vehicles


    Beteiligte:
    Peschka, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 10 Bilder, 39 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Wasserstoff als Kraftstoff fuer bodengebundene Fahrzeuge

    Peschka,W. / AVL List,Graz,AT / Deutsche Forsch.Anstalt f.Luft-u.Raumfahrt, Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1991



    Wasserstoff - Kraftstoff der Zukunft

    Braess,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2007


    Wasserstoff - Kraftstoff der Zukunft

    Braess, Holger | Tema Archiv | 2007