Es wird über Forschungsvorhaben zum Emissionsverhalten eines Vorkammer- und mehrerer direkteinspritzender Dieselmotoren bei Betrieb mit Rapsöl und Rapsölmethylester berichtet. Der Vorkammer-Dieselmotor (6,24 dm3 Hubraum, 74 kW Leistung) wurde zuerst als Saugmotor mit Rapsöl, Sonnenblumenöl, Rapsölmethylester und Dieselkraftstoff betrieben. Bei allen Pflanzenkraftstoffen ist die Leistung niedriger und der Verbrauch höher als bei Dieselkraftstoff. Partikelemission und CO-Emission sind bei den Pflanzenkraftstoffen etwas niedriger als bei Diesel, bei 10 % Last ist jedoch der Aldehydanteil bei Pflanzenkraftstoffen erheblich höher als bei Diesel. Durch Aufladung wurde die Motorleistung um ca. 30 % erhöht, bei allen Kraftstoffen sanken die Emissionen. Durch Einsatz eines Oxidationskatalysators wurden sie nochmals um den Faktor 2 reduziert. Drei mit Elsbett-Motoren ausgerüstete Fahrzeuge sollen bis zu einer Laufleistung von 100000 km (PKW) und bis 3000 Betriebsstunden (Nutzfahrzeuge) getestet werden. Hier liegen noch keine Ergebnisse vor. 7 Nutzfahrzeuge werden in einem Langzeitprogramm mit Rapsölmethylester betrieben. Drei Fahrzeuge (PKW, 2 Omnibusse) mußten nach einem Jahr mit rapsölmethylesterbeständigen Kraftstoffleitungen ausgerüstet werden, ein Omnibus erhielt einen Oxidationskatalysator, um den Abgasgeruch zu vermindern. Die übrigen Fahrzeuge sind bisher nur kurze Zeit im Test. (Vorgetragen auf der Tagung: Aspekte alternativer Energieträger für Fahrzeugantriebe. 24. und 26. Nov. 1992, Wolfsburg, D). (Mergler) (Mergler)
Neuere Untersuchungen über die Umweltverträglichkeit und die Dauerstandfestigkeit von Vorkammer- und direkteinspritzenden Dieselmotoren bei Betrieb mit Rapsöl und Rapsölmethylester
New results on environmental effects and endurability of prechamber and DI Diesel Engines driven by rape-oil and rapeoil-methyl-ester
1992
24 Seiten, 19 Bilder, 36 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch