Am Beispiel des Lufteinlaßkanals eines Geländefahrzeuges wird gezeigt, daß die Kombination experimenteller und rechnerischer Strömungstechniken den Entwurfsprozeß verbessern kann. Für Visualisierungstests an einem konkreten Einlaßkanal wurde Mineralöl über einen heißen Wolframdraht geleitet. Der bei der Verdampfung entstehende Nebel strömt danach 2,5 sek lang durch den Kanal und wird durch Sichtfenster photographiert. Für die numerische Analyse der dreidimensionalen Strömung wurde Phoenics Computersoftware angewendet. Das Simulationsergebnis zeigt den Stromwendepunkt, das Wirbelrezirkulationsgebiet und den Punkt der Wiederanlagerung des Stromes. Es stimmt gut mit dem experimentellen Ergebnis überein. Die Annahmen und Grenzbedingungen für das Simulationsverfahren werden dargestellt. Mit der Methode kann die Zahl der notwendigen Versuche bei der Kanalentwicklung eingeschränkt werden.


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    Titel :

    Air inlets for off-road vehicles - an approach to a design methodology


    Weitere Titelangaben:

    Lufteinlaßleitungen für Geländefahrzeuge - der Versuch für eine Entwurfsmethodologie


    Beteiligte:
    Müller, M.H. (Autor:in) / Pretorius, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Air inlets for off-road vehicles - an approach to a design methodology

    Mueller,M.H. / Pretorius,L. / Rand Africans Univ.,Engng.Fac.,Systems Lab.,Suedafrika | Kraftfahrwesen | 1992


    The aerodynamics of cooling air inlets of road vehicles

    Christoffersen,L. / Loefdahl,L. / Univ.of Technology,Goeteborg,SE | Kraftfahrwesen | 2010



    Navier-Stokes Simulation Methodology for Supersonic Missile Inlets

    Montazel, X. / Kergaravat, Y. / Blaize, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Design Optimization for Submerged Inlets

    Taskinoglu, Ezgi / Knight, Doyle | AIAA | 2003