Während der Projektphase 1 der Flüssigwasserstofftankstelle wurde auf eine Verflüssigung des in Neunburg vorm Walde produzierten Wasserstoffes verzichtet und der Flüssigwasserstoff per Tankwagen auf die Solar-Wasserstoff-Anlage geliefert. Das Kernstück der Flüssigwasserstofftankstelle ist der 3000 l Flüssigwasserstoff fassende Standtank. Das Umfüllen des Flüssigwasserstoffes in den Fahrzeugtank erfolgt durch Überdruck im Standtank, der zum Betanken auf 4 bar eingestellt wurde. Der Start des Betankungsablaufes, der im Aufsatz anhand von Schemata und Diagrammen dargestellt und beschrieben wird, erfolgt nach Herstellung der mechanischen und elektrischen Verbindung vom Steuerpult der Bedienwarte aus. Seit August 1991 wurde in mehr als 50 Versuchen das Abkühlen des Leitungssystems, das Füllen des Fahrzeugtanks und das Anwärmen der Kupplung an einem von BMW zur Verfügung gestellten Versuchsfahrzeug mit Wasserstoffmotorantrieb durchgeführt. Eine Betankungszeit deutlich unter den bisher erreichten 20 Minuten wird nicht möglich sein. (Ke)


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    Titel :

    Pkw-Betankung mit Flüssigwasserstoff


    Beteiligte:
    Tachtler, J. (Autor:in) / Szyszka, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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