Die Ursachenanalyse von Wälzlagerschäden in PKW-Getrieben nach längerem Fahrzeugeinsatz stellt eine unlösbare Aufgabe dar. Die Konsequenz für die Getriebeproduktion ist eine 100%-Prüfung auf mögliche Lagerschäden vor der Auslieferung der Aggregate. Als Hinweise auf einen möglichen späteren Lagerschaden dienen die vom Wälzlager im Getriebe erzeugten Laufgeräusche. Typisch für Beschädigungen sind Geräuschzusammensetzungen, bei denen ein oder mehrere einzelne Defekte periodisch überwälzt werden, die dabei dann jeweils eine Stoßanregung auslösen. Die Geräuschprüfung der Getriebe erfolgt zwischen zwei Elektromotoren, die drehzahl- und drehmomentgeregelt sind. Damit lassen sich alle Geschwindigkeiten und Lastzustände anfahren. Der Artikel beschreibt die Einzelheiten der akustischen Wälzlagerfehlerdiagnose, der relevanten Körperschallspektren mit den davon abgeleiteten Hüllkurven sowie die Grundstruktur der Getriebedatenbank. In der Fehlerdiagnose werden die von der relationalen Datenbank gelieferten Ordnungsmuster mit denen des aufgenommenen Hüllkurvenspektrums verglichen. Als erstes Merkmal dient ein Gesamtkennwert, der die Leistung des zu dem abgefragten Linienmuster gehörigen Prozentsatzes der Gesamtleistung im Hüllkurvenspektrum verkörpert. Die Polygonzuglänge dient als zweites Merkmal. Sie zeigt an, ob im Hüllkurvenspektrum einige wenige Linien die Gesamtleistung tragen oder ob im Zeitsignal eine annähernd gleiche spektrale Verteilung der Leistung vorliegt. Ein schadhaftes Lager kann gezielt erkannt, ausgetauscht und erneut in eingebautem Zustand geprüft werden. Grundsätzlich wird aus der Erfahrung davon ausgegangen, daß nur ein Lagerfehler im Getriebe auftritt. Ein praktisches Beispiel zeigt das Hüllkurvenspektrum und die automatische Lagerfehlerdiagnose eines Schaltgetriebes mit einem defekten Kegelrollenlager (Wälzkörperfehler).


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    Titel :

    Fehlerfreiheit als Ziel. Akustische Wälzlagerfehlerdiagnose bei Schaltgetrieben


    Weitere Titelangaben:

    Freedom from faults as a target. Acoustical diagnosis of antifriction bearing faults with shift transmissions


    Beteiligte:
    Molitor, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fehlerfreiheit als Ziel. Akustische Waelzlagerfehlerdiagnose bei Schaltgetrieben

    Molitor,M. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1992





    Kegelrollenlager in Nkw-Schaltgetrieben

    Fleck,W. / Timken Europa,DE | Kraftfahrwesen | 1991