British Gas entwickelte in Zusammenarbeit mit US-Firmen eine Methode, um gasförmige Kraftstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG) für Kfz statt in Druckzylindern innerhalb der Karosserie zu speichern. CNG wird dann bei niedrigeren Drücken in Aktivkohle-Blöcken beliebiger Gestalt gespeichert, die in handkofferähnlichen, z.B. laser- oder elektronenstrahlgeschweißten Gehäusen aus mit Waben verstärktem Aluminium im Kfz-Boden, im Dach, in den Seitenwänden untergebracht werden, raumsparend und sehr leicht sind und bei 40 bar mehr Gas speichern können als Zylinder bei 140 bar. Das ist dem inneren Netz von Poren zu verdanken, die eine hohe Gasmolekül-Packungsdichte erlauben. Die von den o.e. Firmen gebildete Entwicklungsgruppe Atlanta Gaslight Adsorption Research glaubt, diesen Gasspeicher in einigen Jahren anbieten zu können. (Kurzmitteilung). (Bühn)
Carbon helps car bodies to store gas
Aktivkohle-Gasspeicher innerhalb der Kfz-Karosseriewände
The Engineer, London ; 275 , 7125 ; 47
1992
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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