Es wurde die Wirkung einer Schweiß-Kleb-Verbindung auf die Steifigkeit der Hauptstrukturelemente einer Karosserie untersucht. Schweißkleben ist eine Kombination von Kleben und Punktschweißen. Die Anwendung der Methode ist ein Mittel zur Reduzierung des Gewichtes der Karosserie. Es wurden gerade Balken, L- und T-Verbindungen untersucht. In allen Fällen trägt das Schweißkleben zur Erhöhung der Steifigkeit bei, das Ausmaß hängt von Teilung der Schweißpunkte, Blechdicke, Konfiguration und Belastungsmethode ab. Im allgemeinen ist die Steifigkeit ein- bis viermal höher als bei reiner Punktschweißung. Aufgrund der Versuche wurde eine FEM-Analyse entwickelt. Rechnung und Versuchsergebnisse stimmten überein. In einigen Fällen ergab die reine Klebung gleiche Werte wie die Schweißklebung. (Sirach)


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    Titel :

    A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures


    Weitere Titelangaben:

    Eine Studie über die Biege- und Torsionssteifigkeiten von geschweißten und geklebten Strukturen


    Beteiligte:
    Kitagawa, H. (Autor:in) / Yoshida, Y. (Autor:in) / Kanagawa, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 13 , 4 ; 72-76


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures

    Kitagawa,H. / Yoshida,Y. / Kanagawa,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    Axial impact testing of weldbonded body sections

    Nishino,M. / Yoneno,M. / Kishimoto,Y. et al. | Kraftfahrwesen | 1992




    Experimental study on the rigidities of bridge substructures in KHSR

    Chin, W. / Choi, E. / Park, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003