Zur Abschätzung der Einflüsse der Windkanalwände auf den Wirbelablösungspunkt an Deltaflügeln wurde neben der Stromliniensichtbarmachung ein Testmodell dieser Wände entwickelt, das vom Rechnerprogramm VLMSP2 aus Wirbelströmungen simuliert wird (FVS = free vortex sheet method), den durch die Wände hervorgerufenen Aufwind an der Flügeloberseite berücksichtigt und Näherungslösungen liefert. Z.B. ergab sich ein relativ kleiner Aufwind an der Flügelspitze, ein größerer an der Flügelhinterkante, was ein gewölbtes Flügelprofil ergibt. Die Wölbung verschiebt im Vergleich mit einem flachen Profil bei einem bestimmten Anströmwinkel den Ablösepunkt nach hinten. Diese Rechenresultate wurden durch die Ergebnisse von Vergleichsmessungen an verschiedenen Deltaflügelgeometrien in einem Wasserkanal bestätigt. Näher eingegangen ist auf die angegebenen, diskutierten, verglichenen Resultate und Ergebnisse wie Aufwind, Druckkoeffizient, Ablösepunkt usw. (Bühn)


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    Titel :

    Effect of tunnel walls on vortex breakdown location over delta wings


    Weitere Titelangaben:

    Auswirkungen von Windkanalwänden auf den Wirbelablösepunkt an Deltaflügeln


    Beteiligte:
    Weinberg, Z. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 30 , 6 ; 1584-1586


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 18 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch