Die Erfüllung zukünftiger Emissionsgrenzwerte fordert weitere Verbesserungen beim Brennverfahren. Einleitend werden die gegenwärtigen und zukünftigen Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge in Europa und USA besprochen. Als Maßnahmen zur Optimierung der Verbrennung werden dargestellt: Übergang auf ein flexibles hochleistungsfähiges Einspritzsystem, Niederdrall-Brennverfahren, Vierventilkonzepte mit variablem Drall, Einspritzverlaufsformung, Abgasrückführung, Wassereinspritzung und dynamische Motoroptimierung. Neben den Maßnahmen am Brennverfahren kommt der Optimierung der Aufladung und Ladeluftkühlung besondere Bedeutung zu. Zur Vermeidung der Rußpartikel- und Stickoxidemissionen sollte der Schmierölverbrauch reduziert werden. Auch eine Optimierung der Motorkühlung bzw. deren Randbedingungen trägt zur NOX-Absenkung bei. Voraussetzung für niedrigste Partikelemission ist schließlich die Verwendung von Dieselkraftstoff mit hoher Cetanzahl und niedrigem Schwefelgehalt.
Maßnahmen zur Verminderung der Schadstoffemissionen bei Nutzfahrzeugmotoren
Measures to reduce the exhaust emissions in HD-engines
Motortechnische Zeitschrift ; 53 , 9 ; 378-384
1992
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Massnahmen zur Verringerung der Schadstoffemissionen bei Nutzfahrzeugmotoren
Kraftfahrwesen | 1992
|Kraftfahrwesen | 1977
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