Neben der experimentellen Simulation hat sich in jüngster Zeit in vielen Anwendungsfällen die numerische Simulation als Hilfsmittel für die Verifikation von mechanischen Produkten etabliert. In Analogie zur experimentellen Simulation werden auch bei der numerische Simulation die Eigenschaften und das Verhalten eines Produktentwurfs unter praxisnahen Randbedingungen erprobt. Anhand eines Vergleichs von experimenteller und numerischer Simulation werden deren typische Eigenschaften aufgezeigt. Entsprechende Verfahren für die numerische Aerodynamik-Simulation lassen sich anhand der ihnen zugrundeliegenden Gleichungen und der dargestellten physikalischen Effekte einordnen. Leistungsfähigkeit sowie Entwicklungsstand der Verfahren werden Kriterien des Aussagepotentials der zugrundeliegenden physikalisch-mathematischen Modelle, des Standes von Verifikation und Qualitätssicherung beiden Ergebnissen, der praktischen Anwendungsbreite und des jeweilig notwendigen Aufwandes angegeben. Die Anwendung dieser Kriterien auf derzeitig verfügbare Verfahren zeigt unter anderem die Stärken der potentialtheoretischen und Euler-Vorgehensweise, also sogenannter kombinierter Vorgehensweisen und die Defizite bei ganzheitlichen Verfahren, den Reynolds- und Navier-Stokes-Verfahren, auf.


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    Titel :

    Entwicklungsstand und Einsatzmöglichkeiten der Aerodynamik-Simulation in der Fahrzeugentwicklung


    Beteiligte:
    Stricker, R. (Autor:in) / Krukow, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 16 Bilder, 25 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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