Die Vorhersage der Kavitation am naturgroßen Propeller und der damit verbundenen Folgeerscheinungen hängt sehr stark von der im Modellversuch benutzten Technik der Nachstromsimulierung ab. Durch die Fertigstellung des neuen Hydrodynamik- und Kavitationstunnels (HYKAT) bei der HSVA wurde es möglich, einen großausführungsähnlichen Nachstrom durch Installation des gesamten Schiffsmodells in der Meßstrecke zu simulieren. Im Rahmen des Vorhabens wurde die dadurch erhältliche Prognose für das Kavitations-, Vibrations- und Geräuschverhalten des Propellers für drei Schiffe mit Großausführungsergebnissen verglichen, die aus führenden Forschungsvorhaben existieren. Darüber hinaus wurde untersucht, ob eine weitere Verbesserung der Ergebnisse durch gezielte Verkürzung der Schiffsmodelle erreichbar ist. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, daß der HYKAT zur Beobachtung der Kavitationsausdehnung an Handelsschiffpropellern eine gute Alternative zur herkömmlichen Versuchstechnik darstellt. Die Beurteilung propellererregter Druckschwankungen sowie propulsionsverbessernder Maßnahmen wird durch seinen Einsatz entscheidend sicherer. Dies gilt insbesondere bei Verkürzung der Modelle im Vorschiffsbereich. Die Entwurfsvorgaben, die der Konzipierung des HYKAT zugrunde lagen, können somit als erfüllt angesehen werden. Hinsichtlich der Modellverkürzung wurde festgestellt, daß diese zu einer Stabilisierung der Kavitationserscheinungen und damit zu größerer Großausführungsähnlichkeit führt.


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    Titel :

    Korrelationsuntersuchungen von Kavitation, Druckschwankungen und Geräuschen mit normal langen und mit verkürzten Schiffsmodellen im HYKAT


    Beteiligte:
    Johannsen, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 9 Bilder, 11 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch