Die Funktionsweise des neuentwickelten Prüfgerätes wird anhand des Funktionsschaubildes beschrieben. Das neue Analysesystem ist zur Vorausbestimmung der Zünd- bzw. Verbrennungseigenschaften von Destillat- und Rückstandbrennstoffen in Ergänzung zu ISO 8217 für Schiffahrtsbrennstoffe entwickelt worden. Es werden wesentliche neue Qualitätskriterien erfaßt, die Aussagen über das Verbrennungsverhalten im Betrieb ermöglichen. Die Konzeption besteht aus drei Ausbaustufen. Zur schnellen Bestimmung der Zündqualität des zu bunkernden Kraftstoffes wird die Mindescetanzahl des zu betreibenden Motors dem Prüfgerät vorgegeben. Das Prüfungsergebnis des untersuchten Kraft- bzw. Brennstoffes wird als Ja/Nein-Aussage ausgegeben. Genauere Untersuchungen der Zünd- und Verbrennungseigenschaften sind bei der erweiterten zweiten Ausbaustufe möglich mit der Ermittlung von: Zündbox-Cetanzahl, Zündtemperatur, Zündverzug, Durchbrenn- und Ausbrennverhalten. Ergänzt durch ein angeschlossenes Abgasanalysengerät bei der dritten Ausbaustufe werden weitere analytische Daten zugänglich, wie Kraftstoffzusammensetzung, C/H-Verhältnis, Schwefelgehalt, Spurenbestimmung von Chlor (Dioxinbildner), Berechnung von Heiz- bzw. Brennwert. Das Gasanalysesystem dieser Ausbaustufe ist darüber hinaus in der Lage, angesaugte Volumenproben unterschiedlicher Zusammensetzung und Herkunft zu analysieren und zu erkennen.
Entwicklung eines Prüfgerätes zur Bestimmung der Zünd- und Verbrennungseigenschaften von Kraftstoffen und Brennstoffen im Schiffsbetrieb
1991
11 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die Anpassung von Schiffsdieselmotoren an die Zund- und Verbrennungseigenschaften von Brennstoffen
Online Contents | 1997
|Filtration und Separation von Kraftstoffen (Dieselöl) im Schiffsbetrieb
Tema Archiv | 1990
|Aufbereitung und Pflege von Kraftstoffen (Mitteldestillaten) im Schiffsbetrieb
Tema Archiv | 1988
|Verbrennungseigenschaften von Dumbbell-Schweröl
Tema Archiv | 2000
|Waermebedarf im Schiffsbetrieb
Tema Archiv | 1981
|