Zur Bewertung des Sitzkomforts wurde ein flexibler und sehr dünner Sensor entwickelt, um die Kontaktform zwischen den Sitzenden und der Sitzoberfläche zu messen. Die Kontaktformen und Haltungen wurden bei verschiedenen männlichen Personen gemessen. Die sensorische Bewertung wurde für jede experimentelle Situation durchgeführt. Der Komfort jeder morphologischen Ausstattung entspricht nicht einem speziellen oder einzelnen Parameter der physikalischen Faktoren, sondern wird beeinflußt durch eine Vielzahl von Parametern. Durch Anwendung dieser Beziehungen wird ein sensorisches Modell zur Vorhersage des Sitzkomforts entwickelt. (Sehm)
Analysis of sitting comfortability of driver's seat by contact shape
Analyse des Sitzkomforts eines Fahrersitzes mittels Kontaktform
Ergonomics ; 35 , 5/6 ; 677-692
1992
16 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
PERSONAL SPACE OF AUTONOMOUS CAR'S PASSENGERS SITTING IN THE DRIVER'S SEAT
British Library Conference Proceedings | 2018
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