Die strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien erfordert die Berücksichtigung einer Vielzahl von Kriterien. Als ein Maßstab für die dynamische Güte einer Karosserie können die Eigenfrequenzen der fundamentalen Eigenschwingungen des Gesamtfahrzeuges angesehen werden. Es werden die globalen dynamischen Karosserie-Steifigkeitsziele und die Motorenordnungen im Hinblick auf das 'kritische' Frequenzband dargestellt. Graphisch dargestellt werden der Einfluß der Leerlaufdrehzahl auf das Vibrationsverhalten und auf das Leerlaufbrummen. Zusätzliche schwingungsfähige Systeme sind eine Vielzahl von Komponenten wie z.B. Lenkradsystem und Abgasanlage. Hierfür ist auch eine gezielte dynamische Abstimmung erforderlich. Beschrieben werden die zielgenaue Karosserieauslegung und die Karosserieakustik. Graphisch dargestellt werden ein anregungskritisches Frequenzband für Lenkradsysteme und Schalldruckerzeugung im Fahrzeuginnenraum sowie der Einfluß der dynamischen Steifigkeit eines Blechfeldes auf die Innenakustik.


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    Titel :

    Strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic layout of car body structures


    Beteiligte:
    Freymann, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien

    Freymann,R. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1992


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