(Forts. aus Heft 3/92) Im zweiten Teil des Beitrages werden die Auswirkungen der Lage und Richtung der Kollisionskräfte sowie der Anstoßsituation und der Fahrbahnkräfte im Vergleich zum Einfluß unterschiedlicher Kollisionskraft-Deformations-Zusammenhänge untersucht. An einem Kollisionsbeispiel wird der überwiegende Einfluß der Resultierendenlage demonstriert. An weiteren Beispielen wird die Auswirkung unterschiedlicher Kollisionskraftkennungen gezeigt. Bei diesen Beispielen zeigt sich ein geringer Einfluß des Kollisionskraftverlaufes. Es wurden zahlreiche Simulationsrechnungen der kollidierenden Fahrzeuge unter den verschiedensten Bedingungen durchgeführt und die Ergebnisse diskutiert. Als wesentlich für den Gesamtvorgang erwiesen sich die Auftreffüberdeckung, Radeinschläge und -abbremsungen während des Auslaufs und der Kraftschluß zur Aufstandsfläche.


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    Titel :

    Einfluß der Kollisionskräfte auf den Bewegungablauf bei Pkw-Pkw-Kollisionen. Auswirkungen unterschiedlicher Kollisionskraft-Deformationszusammenhänge - Teil 2


    Weitere Titelangaben:

    The effect of impact forces on passenger car collisions- Part 2


    Beteiligte:
    Beermann, H.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 37 , 4 ; 283-287


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Einfluss der Kollisionskraefte auf den Bewegungsablauf bei Pkw-Pkw-Kollisionen, Teil 1

    Beermann,H.J. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtechnik,DE | Kraftfahrwesen | 1992


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    Priester,J. / Weyde,M. / Ploetz,C. | Kraftfahrwesen | 2001


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    Priester,J. / Weyde,M. / Ploetz,C. | Kraftfahrwesen | 1998


    Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw/Pkw-Kollisionen - Teil 2

    Berg,F.A. / Buehren,W. / DEKRA,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1996