Vibrationen der Fahrzeugkarosserie bei hohen Geschwindigkeiten werden durch Ungleichförmigkeit und Unwucht der Rad/Reifenkombination verursacht. Messungen auf einer hier beschriebenen Hochgeschwindigkeits-Meßmaschine werden analysiert und mit theoretischen Betrachtungen diskutiert. Es wird ein mathematisches Modell zur Erklärung einer Zugkraftschwankung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit entwickelt. Für die am Reifen erzeugten Kräfte in drei Richtungen (Radialkraft, Lateralkraft, Zugkraft) wird eine Beziehung aufgestellt. (Burbach)


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    Titel :

    High speed force variation of passenger car tyres


    Weitere Titelangaben:

    Vibrationen der Fahrzeugkarosserie bei hohen Geschwindigkeiten


    Beteiligte:
    Nakajima, T. (Autor:in) / Kakumu, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High speed force variation of passenger car tyres

    Nakajima,T. / Kakumu,K. | Kraftfahrwesen | 1992



    Making tyres for passenger vehicles

    Engineering Index Backfile | 1939


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