Hochrucksteuerblöcke sind ein wesentliches Element bei stufenlos hydrostatischen Leistungsverzweigungsgetrieben von Omnibussen. Diese Getriebe werden aus Aluminiumknetlegierungen gefertigt und unterliegen Nenndrücken bis 420 bar. Die Autoren stellen dazu umfangreiche Spannungsuntersuchungen an. Verglichen werden dabei einfache Spannungsberechnungsverfahren mit einer Strukturanalyse mit Finiten Elementen an den gefährdeten Querschnitten. Dabei kann gezeigt werden, daß eine exakte Berechnung auch mittels einfacher Berechnungsverfahren durchgeführt werden. (Lehnhoff)
Spannungen in Hochdrucksteuerblöcken - Berechnungen und Strukturanalyse
Stresses in high-pressure valve blocks - Calculations and structure analysis
Konstruktion ; 44 , 6 ; 205-211
1992
7 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Spannungen in Hochdrucksteuerbloecken - Berechnungen und Strukturanalyse
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