Die Konstruktion von Sekrechtstartern und Kurzstartern wie V/STOL- und ASTOVL-Flugzeugen mit Staubstrahltriebwerken muß das Problem der Heißgasansaugung (HGI), d.h. die Umwälzung der heißen Abgasstrahlen in die Triebwerkseinläufe beim Start lösen. Durch den Bodeneffekt und seine Phänomene wie Ansaugung des Flugzeugs nach unten, fontänenartigen Strömungen und evtl. Luftkissen, Strahlbeaufschlagung des Bodens usw. kommt es zur Luftströmungsbelastung der Zelle, Bodenerosion, Gefährdung der Bodenmannschaft. Näher eingegangen ist auf die HGI, die Modellierung der Bodeneffektwirbelströmung einschließlich des Gegenströmungs-Geschwindigkeitsverhältnisses, Düsendruckverhältnis, Gegenströmungs-Grenzschichtdicke, Düsenhöhe, Geometrie von Doppeldüsen usw., auf die stochastischen Strömungsfeldeigenschaften und die Folgerungen aus den angeführten Untersuchungsresultaten. (Bühn)


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    Titel :

    Recent research into the aerodynamics of ASTOVL aircraft in ground environment


    Weitere Titelangaben:

    Gegenwärtige Erforschung der Aerodynamik von Senkrechtstartern in Bodennähe


    Beteiligte:
    Knowles, K. (Autor:in) / Bray, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 8 Bilder, 33 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Aerodynamics model for a generic ASTOVL lift-fan aircraft

    Birckelbaw, Lourdes G. / Mcneil, Walter E. / Wardwell, Douglas A. | NTRS | 1995


    Aerodynamics Model for a Generic Astovl Lift-Fan Aircraft

    L. G. Birckelbaw / W. E. Mcneil / D. A. Wardwell | NTIS | 1995


    ASTOVL aircraft concept

    Online Contents | 1996


    The Direct Lift ASTOVL Aircraft

    Brower, D. / American Helicopter Society | British Library Conference Proceedings