Beim Transport verpackter Waren in Lastkraftwagen treten während der Fahrt erhebliche Schwingungsbeanspruchungen auf, die Schäden an der Verpackung und der Ware verursachen können. Die Studie berichtet über Untersuchungen der verschieden gerichteten Schwingungen, die bei der Fahrt auf den Fernverkehrs-Straßen der USA in den Transportfahrzeugen auftreten. Analysiert wurden vier Ladungen, davon 2 mit leichtem Gewicht und 2 mit schwerem Gewicht, auf Fahrzeugen, die mit Beschleunigungsmeß- und Datenerfassungsgeräten ausgerüstet waren. Einzelheiten des Testablaufes, der Meßeinrichtungen und die Ergebnisse werden dargestellt und kommentiert. Unter 10 Hertz ist der Level der seitlichen und längsgerichteten Schwingungen wesentlich niedriger als der Level der vertikalen Schwingungen. Seitliche Schwingungen können jedoch im oberen Bereich der Ladung die vertikalen übertreffen. Über 10 Hertz haben alle drei Schwingungsrichtungen etwa die gleiche Kontur und über 20 Hertz etwa den gleichen Level. Verschiedene Einflüsse, wie das Schwingungsverhalten der Reifen auf der Straße, die Federung des Fahrzeuges und die Kupplung zwischen Zugmaschine und Anhänger, werden analysiert, wobei durch leichte und schwere Beladungen (7000 pounds, 40000 pounds) unterschiedliche Reaktionen auftreten.
Comparison between lateral, longitudinal, and vertical vibration levels in commercial truck shipments
Vergleich zwischen seitlichen, längsgerichteten und vertikalen Schwingungsebenen in kommerziellen Versandsystemen
Packaging Technology and Science ; 5 , 2 ; 71-75
1992
5 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Assessment of vibration levels on truck shipments
British Library Conference Proceedings | 1995
|Potential for international commercial air shipments
Engineering Index Backfile | 1963
|The Potential for International Commercial Air Shipments
SAE Technical Papers | 1964
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