Das Dokument beschreibt die von BMW neu entwickelte temperaturgesteuerte Motorraum-Vollkapselung des Pkw-Dieselmodells 525 tds. Es handelt sich dabei um eine fahrzeuggebundene Kapselung, die eine Art Vertikalklappen-Jalousie zwischen Kühler und Motorraum aufweist, die von einem Kühlwassertemperatursensor gesteuert durch Unterdruckdosen geöffnet und geschlossen wird. Sie bleibt nach dem Kaltstart, wenn die stärksten Dieselgeräusche auftreten, zunächst geschlossen und wird dann, nach der Warmlaufphase in Abhängigkeit vom motortemperaturbedingten Kühlluftbedarf mehr oder weniger geöffnet. Das System bewirkt also sowohl eine erhebliche Verkürzung der Motorwarmlaufphase als auch einen ottomotorähnlichen Geräuschkomfort bei dem Fahrzeug. Zur Gewährleistung der Betriebssicherheit ist die Auslegung so gewählt, daß die Klappen im Defektfall für ausreichende Kühlung offen bleiben. (Wi.)
Die temperaturgesteuerte Vollkapsel des BMW 525tds
The temperature controlled capsule of the BMW model '525tds'
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 94 , 5 ; 244-247
1992
4 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
PERSONENKRAFTWAGEN , FAHRZEUGTYP , FAHRZEUGANTRIEB , DIESELMOTOR , VERKAPSELN , MOTORGERAEUSCH , SCHALLBARRIERE , GERAEUSCHMINDERUNG , KALTSTART , FAHRZEUGKUEHLUNG , TEMPERATUR , SENSOR , KLAPPE , UNTERDRUCK , TEMPERATURTASTER , KUEHLMITTEL , KUEHLER , KUEHLLUFT , STEUERUNGS- UND REGELUNGSSYSTEM , MOTORRAUMKAPSELUNG