Für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen ist ein Mindestangebot an Komfort wie Heizung, Umluftbetrieb und evtl. Kühlung unerläßlich. Bei der geringen zur Verfügung stehenden Energie können die Anforderungen nur durch ein integriertes Klimatisierungssystem und intelligentes Klimamanagement erfüllt werden. Der Beitrag stellt geeignete Systeme vor, die auf Wärmerückgewinnung und/oder einem hohen Umluftanteil sowohl im Heiz- als auch im Kühlbetrieb basieren. Um die Abwärme der Aggregate für die Heizung nutzen zu können, müssen Innenraumklimatisierung und Aggregatekühlung in einem integralen System zusammengefaßt werden. Eine behagliche Klimatisierung des Fahrgastraumes ist so mit 1 bis 2 kW Leistung möglich. Die Speicherung der Energie für die Klimatisierung kann konventionell in der Batterie oder thermisch in einem thermochemischen Speicher erfolgen. Eine ausgeführte Heizungsanlage wird am Beispiel des BMW E1 vorgestellt.
Heizung und Klimatisierung von Elektrofahrzeugen
Heating and air conditioning of electric vehicles
1991
30 Seiten, 22 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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